思域---扫盲篇
<P>车型简介：国内版的思域是由东风<A href="http://price.pcauto.com.cn/brand.jsp?bid=3" target=_blank><FONT color=#3366cc>本田</FONT></A></A>引进的全新的第八代Civic，其包含单一排量6款车型，售价范围从14.78到18.88万元。而国外版含有多个车型，有Sedan（三厢版），Coupe（双门版），Hybird（混合动力版），Si（运动版），此外还有些特殊型号诸如Si-Sedan版，Si-Racercar版，Type-R Concept等。</P><P> </P>
<P><STRONG>历史篇：</STRONG>1972年Honda创新前两厢车棉市的第二年，第一台凝聚Honda顶尖技术精华与设计理念的CIVIC轿车诞生，世界为之惊叹。次年，Honda将自主研发的CVCC发动机以及自动变速箱，搭载在CIVIC上，成为在全球率先达到美国马斯基法排气规定的城市轿车。1974年，CIVIC搭载的CVCC发动机首先达到在当时全球最为严格的环保法规——美国1975年的空气净化法案标准，并于1975年在美国申请得到基本许可。</P>
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<P> 1979年第二代CIVIC<BR> <BR> 为树立“1980s优质汽车价值典范”，Honda对CIVIC进行了持续7年的全面更新与升级，以使其在经济性、内部舒适性以及行驶性能等各方面均有更出色表现，这也直接促成了1980年拥有更高燃效的CIVIC-II发动机的诞生。搭载了CVCC-II发动机的SUPER CIVIC，以高马力/高扭矩，低<A href="http://play.pconline.com.cn/pcauto/gas_search.jsp?" target=_blank><FONT color=#3366cc>油耗</FONT></A>和出色的环保性能，获得人们的青睐。1981年，Honda推出CIVIC Country旅行车和CIVIC四门轿车，均采用加入了OD（OVER DRIVE）功能的无极变速Honda变速箱，提高了在高速时的宁静、舒适程度和燃油经济性；自此，不仅是在日本，CIVIC更渐渐成长为被以北美为中心的世界各国市民所喜爱的轿车。</P>
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<P> 1983年第三代CIVIC <BR> MM思想Man maximum Mechanism minimum（乘坐空间最大化，机械空间最小化）被应用于CIVIC，作为Honda的核心设计理念，由此发扬光大。基于MM理念，CIVIC发展出包括三门、四门、五门等多种车型，提供更大的有效乘用空间，实现了以往同一级别的轿车无法达到的最大内空间，带来空前的驾乘感受。与此同时，CIVIC导入油压反力感知方式的动力式汽车方向转向装置。1984年，CIVICSI搭载Honda适时4驱DOHC16气门发动机，达成强动力、低油耗的完美结合。</P>
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<P> 1987年第四代CIVIC <BR> 走在以人为本的时代前端，在人与科技完美融合之理念的前提下，第四代CIVIC诞生。1987年，为追求更高的效率，Honda为CIVIC研制并配备16气门发动机及四轮双叉悬挂系统，整车的极佳性能，带来出色的驾乘感受。1989年，Honda正式公布CIVIC SIR，搭载当时具有绝对优势的DOHC VTEC的发动机，同时实现高马力与低油耗，走在时代前沿。</P>
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<P> 1991年第五代CIVIC <BR> 第五代CIVIC的显著特点是它拥有符合空气动力学的未来派外形，以及可以满足年轻人不同需求的可调内室空间。于1991年开始搭载SPS安全气囊，并于1992年应用ABS防抱死系统。第五代CIVIC更宣称了革命性的VTEC发动机的到来，实现了驾驶性能与超高燃油效率的完美融合：170马力的DOHC VTEC发动机，超高燃油效率的VTEC-E发动机，平衡性能极佳的VTEC发动机。第五代CIVIC经由安全技术的升级和高比率环保回收材料部件的使用，为人与环境和谐做出重要贡献，并展开一片广阔的前景。</P>
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<P> 1995年第六代CIVIC <BR> 超越传统的“民众车”基础车型的概念，第六代CIVIC是引领时代，具有全球观的轿车，从全球车试点出发，追求世界标准。1995年，CIVIC通过世界最严格的美国加利福尼亚州ULEV超低废气排放标准。同时，它应该一系列的新技术来满足顾客对高性能、高安全和低牌坊的强烈要求，包括高动力、低油耗的3SVTEC发动机，以及代表新一代技术的自动无级变速箱。</P>
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<P> 2000年第七代CIVIC<BR> 第七代CIVIC以“创造小型轿车基准”为开发理念，满足所有的重要标准：超大的内室空间，出色的经济性，顺畅的驾驶感，对驾驶者和行人顶级的安全保护。得益于Honda的G-CON碰撞安全技术，第七代CIVIC拥有了最高的安全标准。低底盘的大座舱设计，使内室空间更加宽敞舒适。2001年，被优化的空间更搭载上Honda独自开发的IMA系统，诞生了微型但仍然可以体会驾驶快乐的混合动力车——“CIVIC混合动力车”。之后在Honda<A href="http://www.pcauto.com.cn/playcar/racing/" target=_blank><FONT color=#3366cc>赛车</FONT></A>的技术基础上改进添加了新的流水线“TYPE-R”。创造了从未有过的价值与快感，使汽车制造向更广的领域展开。</P>
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<P> </P> 美版Civic Coupe
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[img]http://www.pcauto.com.cn/newcar/abroad/honda/0608/pic/honda_2006-Civic_Coupe-013_2_thumb.jpg[/img] 美版Civic Si（个人比较喜欢滴一款）
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[img]http://www.pcauto.com.cn/newcar/abroad/honda/0608/pic/civicsi06_02_thumb.jpg[/img] 美版仪表盘，手刹跟国内的不同，可惜国内的思域好像还蛮多小问题的！ <P>嘿嘿，授精啦。。。。 当年东望洋大赛上五代和六代（俗称大眼仔EK4）曾长期称霸，后来的CIVIL一度迷失方向成为中庸家庭用车，直到现在这代才有点重振旗鼓的意思。</P>
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<P>以前看到ＴＷ那边有代工的大眼仔，那时就好欢喜那个！！！哈．．．．．</P> 个人还是挺喜欢的 Civic Si 现在玩极品飞车是必买车型哟~~~~;;1 ;;1 楼主打算搞一部吗？ 阿蛇先赊个十几方水来的话`偶还是会考虑滴~~~~~;;1 日本仔的车～都是垃圾啊！！！！屎核——死鱼——思域！:@
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