| 大排量车型用户都不在乎油耗？
有这样一种说法，大排量车型用户都不在乎油耗，所以节油车型没有必要。事实上是否如此？
据了解，2.3-2.5L排量车型很多属于中小公司的商务用车。实际上，为了客户有一个良好的印象，他们配备了相应的商务车，其实对于油耗还是比较看重的，毕竟也不是纯粹意义上的公务车。就算不在乎油耗，很多用车单位以及车主也不会买辆“油老虎”标签的车型。
这年头，油耗的高低不仅决定了用车消费的高低，更决定了一个车型的先进与否。试想，如果客户或乘客随口问起这车油耗，车主会洋洋得意的说这车油耗很高来显摆自己吗？
● 王者之道－－宝马325i系列 市场参考价格：40.08万－44.38万
百公里理论油耗：8.8L 实际油耗：11L-14L
节油理由：宝马2.5L车型采用的直列六缸铝镁合金发动机，最大功率可达同类发动机少有的160Kw，最大扭矩为250N·m/2750-4250转。在它的招牌技术Double VANOS/Valvetronic连续可变气门正时系统的支持下，这款发动机最大的优点是平顺可靠、反应灵敏、并具有极好的舒适性和燃油经济性。
宝马325i低速的时候没有什么特别的表现，6档自动变速箱也不会像日系车那样平顺舒适，但是搭配在一起并放在宝马3系上面，显得特别的合适。油门前段并不直接，用户可以细腻而又安静地以1300转的速度行驶，变速箱也很聪明，细微的收油加油绝对不会在两个档位之间来回切换，对于自动档而言，减少了来回换档频率就等于降低了油耗。
而宝马这款车型仅仅为1.42吨，车长也控制在4.52米左右。在城市行驶绝没有笨重的感受。发动机的驱动也非常轻松。
宝马对安全性就和它的品牌一样重视，包括气帘在内的8个安全气囊和一流的车体刚性提供足够的被动安全，最先进的ABS＋CBC＋DBC＋DSC＋DTC，配合带胎压监控的225/45R17马牌CSC2 SSR的RunFlat轮胎，以及宝马一流的操控性能，提供最全面的主动安全。
宝马325系列车型在操控方面的表现会让每一个人爱不释手，能够把品牌韵味和运动性结合如此完美的车寥寥无几。不管是现在，还是在未来的一段时间，宝马新3系都会是许多年轻有为的消费者的最佳选择！
● 后驱先锋－－锐志2.5L 市场参考价格：20.08万－23.88万
百公里理论油耗：9.5L 实际油耗：10.5L-14L
 
节油理由：锐志2.5L车型最大卖点就是其采用了纵置V型六缸24气门双顶置凸轮轴结构发动机，最大功率和最大扭矩分别为145Kw和242N·m，最大扭矩转数为4400转。全铝发动机材质，重量轻，散热快。配合效果不错的六挡手/自一体式变速器以及中型车少有的前置后驱方式，燃油经济性非常理想。
通常在市内，很多锐志车主反映油耗保持在11-12L之间，对于一款V6发动机以及2.5排量中型车而言油耗表现相当不错。1.5吨的车重对于这款缩小的2.5排量V6发动机而言根本算不上负荷，9秒左右的0-100公里加速表现恰如其分的印证了锐志完美的动力性能，配合不错的底盘，这也许油耗较低的真正秘密所在。
由于是前置后驱车型，所以锐志有着很好的运动性，适合于那些喜欢运动的精英人士。作为一款定位在凯美瑞之上，皇冠之下的车型，20来万的价格有着很高的性价比。由于锐志是一款大马力后驱车，所以，建议购买装配VSC车身稳定控制系统的车型和牵引力控制系统的车型来保证行车的安全。
而在2.5L车型中，装配了VSC车身稳定控制系统仅仅是锐志2.5S特别天窗版和2.5V车型。多少让消费者的选择余地有所降低。不过比较起同门的凯美瑞而言，锐志更有内涵许多。
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发表于 2007-8-30 22:20
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发表于 2007-10-1 12:26
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